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【ボルボ修理事例】VOLVO V70 整備事例
VOLVO V70（ボルボＶ７０）
パワステオイル漏れ、エンジンチェックランプ点灯、シフトアップ時に違和感有
上記の症状で入庫しました。
左側はスロットルボディを取り外した状態のインマニ側。
右側は取り外して洗浄中のスロットルボディです。
洗浄したスロットルボディの取り付け作業の様子です。
パワステホースの交換。
右側は取り外したパワステホースです。かなりのオイル滲みが見られます。
ATFの交換作業中です。
ドレンからオイルを抜いています。
右側は拡大写真。かなり汚れているのがわかります。
作業終了！
もちろん、きれいに洗車してのご納車です。
日時: 2008年04月22日 16:04 カテゴリー:整備事例
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コメント (4)
スロットル取り外しの後、コンピューターのダウンロードが必要ですか？
おいくらかかるのですか？
よろしくです！
投稿者: V70R2003年10月 | 2009年11月26日 01:19
日時: 2009年11月26日 01:19
コメント有難う御座います。
スロットルボディの交換時にはETMリロードが必要になります。
ソフトウェア代金＋ダウンロード工賃で￥11.708になります。
投稿者: i-garage W&T 長野 | 2009年11月26日 10:13
日時: 2009年11月26日 10:13
御回答ありがとうございます。
度々すみません！
標記事例のように、洗浄して再度同じスロットルを付ける場合は同じものなのでETMリロードは不要で、新品やリビルト品等にに交換の場合のみ、ETMリロードが必要ということ
でしょうか？
投稿者: V70R2003年10月 | 2009年12月10日 07:28
日時: 2009年12月10日 07:28
コメント有難う御座います。
ご指摘の通りＥＴＭリロードは交換時のみです。
脱着・清掃等で部品交換無の場合は不要です。
投稿者: i-garage W&T 長野 | 2009年12月10日 10:01
日時: 2009年12月10日 10:01